Если вопрос резервного или автономного электроснабжения необходимо решить сразу в нескольких местах, то можно использовать передвижную дизельную электростанцию. Использование передвижной дизельной электростанции будет экономически оправдано, только в случае частого перемещения на значительные расстояния.

Мобильные генераторы. Передвижные электростанции.

Передвижные электростанции, в основном это дизельгенераторы мощностью от 10 кВт до 500 кВт, используются, если необходима мобильность передвижения агрегатов. Любая электростанция при необходимости может комплектоваться шасси. Все шасси, на которые устанавливается электростанция, сертифицированы и имеют разрешения для эксплуатации на дорогах на территории Российской Федерации. На шасси выдается ПТС для регистрации в МРЭО ГИБДД.
Передвижные электростанции оборудованы рабочей и стояночной тормозной системой и световыми сигналами и могут буксироваться автомобилями, тракторами и другими тягачами, имеющими пневмосистему и пневмовывод для подключения тормозной системы.
Электростанция может быть установлена в кузов автомобиля (нового или с пробегом), как предоставленного заказчиком, так и нашей компанией (марки автомобилей уточняйте у менеджеров компании). Передвижные электростанции могут быть в исполнениях: в шумозащитном кожухе на шасси, под капотом на прицепе, в контейнере «Север» и мини-контейнере на шасси, в КУНГе (утепленный военный контейнер на шасси), контейнере на полозьях (для климатических условий крайнего севера).
Каждой модели ДЭС (дизельной электростанции) соответствует определенная модель шасси, соразмерная габаритам, креплениям и массе агрегата, также шасси может быть низкорамным или с высокой посадкой.
Прицепы и шасси, используемые в передвижных электростанциях.
Существуют различные типовые решения для передвижных электростанций, далее приведены примеры выполненных работ с фотографиями и пояснениями. Большинство электростанций выполнено по типовому проекту, но также приведены примеры выполненных работ по техническому заданию заказчика.

Передвижные импортные электростанции в шумозащитном кожухе.

Передвижные дизельгенераторы импортного производства в основном оснащаются одноосными и двухосными низкорамными прицепами. Это обусловлено тем, что они имеют меньшую массу и габариты по сравнению со своими отечественными аналогами, что позволяет ставить электростанции на низкорамые прицепы с маленьким радиусом колеса и меньшей максимально разрешенной подъемной массой. Также играет роль тот факт, что станции данного класса производятся в Европе, где прицепы имеют несколько иные стандарты, отличнычные от российских, однако все прицепы, ввозимые Компанией в Россию имеют сертификаты соответствия российским стандартам и разрешения, что позволяет ставить их на учет в МРЭО ГИБДД в обычном порядке.

Передвижные отечественные электростанции под капотом на прицепе.

Для отечественных дизельных электростанций в основном используются высокорамные прицепы с большим радиусом колеса и большим протектором, большими по сравнению с импортными аналогами габаритами и максимальной разрешенной массой. Это обусловлено тем, что дизельгенераторы на базе отечественных двигателей и генераторов имеют большую массу и большие габариты по сравнению с импортными аналогами. Также практика показала, что отечественные дизель-генераторы чаще используются в полевых условиях и доставляются через трудно проходимые места, а также уже более полувека изготавливаются по своему военному прототипу, это и обуславливает то, что ставятся они в основном на высокорамные прицепы с большим радиусом колеса.