MITSUDIESEL 10/400
Дизельная электростанция 10 квт (дизельный генератор 10 квт, ДЭС-10, ДГУ-10, ДГА-10).

MITSUDIESEL 10 дизельгенераторная установка мощностью 10 квт. Предназначена для эксплуатации в качестве основного или резервного источника электрической энергии.
Специалисты отмечают, что выходное напряжение ДЭС стабильно даже при значительных вариациях нагрузки, а синхронный безщеточный генератор позволяет минимизировать износ всей системы в целом. Дизельный генератор можно использовать для безопасного питания самых чувствительных нагрузок (включая компьютеры, электронные блоки питания и т.д.).

Назначение и применение :

Электростанции дизельне предназначены для выработки электрической энергии напряжением 400 В, частотой 50 Гц. Дизель-генераторы 10 квт серии Mitsudiesel могут использоваться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, отделения банков, вахтовые поселки, буровые установки) и резервного источника электроснабжения объектов, требующих повышенной надежности энергообеспечения (школы, учреждения здравоохранения, банки, гостиницы, спортивные сооружения и т.п).

Преимущества (дизельные электростанции Mitsudiesel)

• низкая стоимость дизельной электростанции;
• низкая стоимость эксплуатационных расходов;
• совершенный дизайн и эргономичность;
• удобство в обслуживании и ремонте (сокращенное время ТО – 1 и ТО – 2);
• доступность запасных частей;
• возможность подключения системы автоматического запуска;
• широкий спектр вариантов устройства автоматики.

Общая конструкция MITSUDIESEL

Базовый электроагрегат станции выполнен на раме с интегрированным топливным баком, что улучшило промышленную эстетику агрегата, усилило прочностные характеристики рамы и уменьшило его габаритные размеры.

Рама дизель-генераторной установки имеет конструктивные элементы, позволяющие производить такелажные работы без дополнительных приспособлений.
Объем интегрированного топливного бака ДЭС гарантирует бесперебойную работу электростанции не менее 8 часов при номинальной нагрузке.
Топливный бак ДГ оснащен датчиком уровня топлива и сливным клапаном.
Сопряжение дизельного двигателя и силового генератора выполнено по стандарту SAE.
Наличие виброопор между рамой и дизель-генератором значительно снижает вибрации при работе электростанции
Наличие подогревателя масла (опционально) продлевает срок службы ДГУ.

Двигатели

Применяемые в электростанциях двигатели представляют собой компактные и экономичные агрегаты высокой надежности. Двигатель Lester обладает хорошей динамикой и резервом крутящего момента до 30%; модели начиная с 22 кВт оснащены турбокомпрессором высокой эффективности.
Данные двигатели неприхотливы к качеству диз. топлива. Это является одним из решающих преимуществ при выборе MITSUDIESEL в России.
Данные двигатели отличаются простотой эксплуатации, экономичностью, хорошей ремонтопригодностью, имеют легкий доступ к агрегатам и узлам.
Для станций применяется двигатель с механическим регулятором оборотов прямого действия, обеспечивающим возможность установки номинальной частоты вращения при любой нагрузке от 10 % до 110 % номинальной мощности при работе дизеля в составе электроагрегата.
Двигатели Lester на основании испытаний показали лучшие результаты среди аналогов по таким параметрам, как надежность, экономичность, стоимость.
Ресурс работы двигателя до капитального ремонта — 10 000 часов.
-Низкий уровень шума: Составной картер двигателя и произведенный по последней технологии коленчатый вал обеспечивают низкий уровень шума двигателя.
-Отличные динамические характеристики: максимальный крутящий момент, как на средних, так и на низких оборотах.
Высокая надежность
В компании работает современный центр исследований и разработок новых продуктов. В исследовании и разработке дизельных двигателей, компания сотрудничает с лучшими европейскими организациями принимающими участие в R&D (Research& Development-научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы), с тем чтобы обеспечить передовые технологические стандарты.
Безопасность и стабильность
В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.
Двигатели производятся с 1993 года. Благодаря передовым технологиям, высокому потенциалу, проверенному качеству и широкому комплексу услуг, компания создала непревзойденную репутацию на рынке.

Генераторы тока.

Генераторы SA – современные одноопорные безщеточные синхронные четырехполюсные с обратными диодами, с самовозбуждением. Допускается 110 % перегрузка генератора в течении одного часа каждые 12 часов работы. Мощность короткого замыкания 300 % в течение 10 секунд.
Класс изоляции Н, степень защиты от воздействий окружающей среды IP23.
Система возбуждения и качественные регуляторы напряжения позволяют получать электроэнергию высокого качества, при изменении нагрузки от 0 до 100 % номинальной мощности. Генераторы снабжены встроенной защитой от перегрузки и перекоса фаз, которая повышает надежность электроснабжения и стабильность выходного напряжения.
Генераторы SA разработаны в соответствии со стандартами: I.E.С 60034-1, BS 4999-5000, NEMA MG 1.22, C.S.A C22-2 и VDE 0530 и имеют сертификат ISO9001:2000.
Проведены испытания, на основании которых определены условия эксплуатации: заявленная номинальная мощность генераторов серии SA обеспечивается при следующих условиях: высота над уровнем моря не более 1000 метров, температура окружающей среды -40°С ? +40°С, относительная влажность воздуха 95% (при 25°С), генератор защищен от воздействия атмосферных осадков. Если генератор эксплуатируется в более жестких условиях, номинальная выходная мощность генератора определяется с учетом понижающего коэффициента.

Щиты управления электростанцией (ЩУЭ)

ЩУЭ — комплектное устройство, предназначенное для управления дизельгенераторами соответствующей мощности. Щит управления обеспечивает выполнение функций аварийно-предупредительной сигнализации, автоматической защиты и автоматического управления установкой.
ЩУЭ, установленные на дизельных станциях нового поколения, изготовлены на базе контроллера Smartgen  — микропроцессорного устройства c жидкокристаллическим дисплеем, которое обеспечивает полный контроль работы электростанции, его защиту, а также точное измерение и отображение на дисплее рабочих параметров.

 

Микропроцессорный контроллер осуществляет непрерывный контроль температуры охлаждающей жидкости, давления масла в системе смазки двигателя, уровня топлива в топливном баке, напряжение, частоту и ток, активную, реактивную и полную мощности генератора, их сравнение с заданными пределами изменения данных величин. Если контролируемые параметры выходят за установленные пределы, а также при срабатывании датчиков предельных значений температуры охлаждающей жидкости, давления масла, низкого уровня топлива в баке, вырабатывается команда на отключение нагрузки и аварийный останов двигателя. Срабатывание аварийной защиты дублируется световым сигналом «Авария» на лицевой панели ЩУЭ.
Кроме того контроллер следит за такими параметрами, как количество пусков станции, наработка в моточасах, количество выработанной электроэнергии.
По желанию заказчика изготавливаются щиты управления электростанции по 2-й степени автоматизации, которая позволяет производить автоматический запуск дизельгенератора и подключение нагрузки при отключении напряжения основной питающей сети или при отклонении ее величины за пределы, заданные программируемыми установками; автоматический возврат к питанию нагрузки от сети при восстановлении ее параметров с остановом дизельной электростанции.
Настройки параметров контроллера хранятся во внутренней энергонезависимой памяти и не сбиваются при пропадании внешнего питания. Настройка параметров контроллера может быть выполнена как с его лицевой панели, так и посредством подключения к ПК через интерфейс СОМ.

В зависимости от конкретного предназначения и условий эксплуатации наши станции могут быть автоматизированы и исполнены по запросу заказчика.

Дополнительная комплектация:

• предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220В;
• предпусковой электроподогреватель масла от сети220В;
• предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД;
• шумозащитный кожух;
• внешний топливный бак;
• исполнение на одно-или двухосном прицепе или на шасси автомобиля;
• исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно);
• удаленный мониторинг и управление ДГУ;
• с кабельным соединением (расстояние до 300м);
• через радиосвязь (расстояние до 3000м);
• через мобильную связь (GSM канал);
• через Интернет (протокол TSP-IP).